4月9日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增本土确诊病例1318例，新增本土无症状感染者25037例，疫情防控形势依然严峻。
1. 多地物流阶段性延缓或中断，纸箱行业“半壁江山”受波及
受到疫情的影响，从3月初开始，多地快递物流出现了阶段性延缓甚至中断。
这次疫情复发呈现点多、面广、频发的特点，尤其是上海、吉林等地，形势严峻复杂。
现在对于纸箱行业人士来说，除了担心水涨船高的成本，还要忧愁物流能不能送到的难题。疫情反扑之下，全国多省市物流快递运输不能通畅运行，华东地区有数家纸箱厂反应，“上游货物发不出来，自己的产品发不出去，已经处于停工停产状态！”
为避免疫情扩散，多省份高速以上海为中心展开，逐次关闭高速出入口。江苏、浙江、山东、上海、安徽、河北、辽宁、陕西、吉林、广东、福建等高速管控封闭，部分收费站出入口暂时关闭，部分服务区也宣布关闭。
封控严格的广东、江苏、浙江、山东等是造纸、纸箱生产大省，可以说国内纸箱行业的“半壁江山”都受到了波及。
最近不少造纸、纸箱企业表示，他们已经进入“慢生活”状态，无论是生产、生活还是出行都进入了“动弹不得”的状态。
2. 当前通行政策如何？纸箱人必知！
现在行业人士最为关心的，还是全国的物流通行政策及高速口封闭情况。以下是小编从中国交通报了解到的信息，大家可收藏起来以便查看。
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上海
4月7日上午举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市政府新闻发言人尹欣表示，防疫保障临时通行证是在封控期间车辆临时通行的证明，是由市级业务主管部门或各区政府发放审核的。这个证件主要是用于疫情防控、市民的紧急就医、物资保障、人员转运、城市运行、应急处置等情况。
上海市防控办明确，谁主管，谁发证，谁负责，要求发放主体必须从严发放。同时在发放过程当中，要做好审核登记备案，有据可查。在使用通行证过程当中，如果违反了相关的防疫规定或者是干扰防疫的正常秩序、造成较大负面影响，要对相关单位和个人严肃追责。
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吉林
吉林省启用跨省《吉林省疫情防控应急物资通行证》，实现《通行证》跨省互认，并与辽宁、山东、内蒙古、河北等省份建立协调机制。
吉林省还与辽宁省建立了物资保障专班，对两省间运输的各类医疗、应急、鲜活农产品等物资执行“三不一优先”政策。运输救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的，可提前到吉林省交通运输厅办理《紧急运输通行证》，随车携带纸质或电子凭证，经过高速公路收费站、普通公路收费站时，凭证优先免费通行。
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浙江
据宁波市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组办公室消息，为有效降低疫情输入和扩散风险，从4月4日起，货车司机须每天进行一次核酸检测。
准备到慈溪市送货的司乘人员可提前一天登录“慈溪市外货物运输报备系统”（简称“货行码”），报备司机姓名、身份证号、健康码、行程码、核酸检测阴性证明以及行车路线等信息。收到系统发来的短信通知后，可通过短信链接进入“货行码”界面。
慈溪收发货单位和个人，原则上在“货行码”报备登记通过后方可收发货。涉及生活物资、医疗物资保供或其他有必须进入该市需求的，须先进行“抗原”快检，再进行核酸检测后方可进入。此外，“货行码”会将相关报备信息推送至企业（货主）属地镇（街道），由当地落实车辆、司乘人员来慈溪后全程健康管理服务和管控措施。
近日杭州市发布通知，运输范围限于杭州市域内的货车司机，须每天1次核酸检测，运输范围涉及市外省内的货车司机，须每48小时进行一次核酸检测。
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江苏
张家港市关于货运车辆及司乘人员疫情防控工作有关事项通告如下：
一、自4月4日上午8时起，确有进出张家港市货运需求的企业，需报所在区镇、街道防疫指挥部，获得疫情期间进出张家港市准许。
二、未取得“货物运输通行码”的外地车辆，一律不准进入张家港市；
三、来（返）张家港货运车辆司乘人员须持48小时内核酸检测阴性报告及健康码绿码。
南京市关于货车预约通行服务的有关事项通告如下：
一、所有来宁返宁货车均须在车辆抵宁24小时前预约申报。
二、抵宁时，由属地区专人在约定的高速出口候接，引导按约定路线至目的地。
三、离宁时，由属地区专人送至高速入口离宁，完成闭环管理。
4月5日8时起，在南通市范围内全面启用“货车电子通行证”，公告如下：
1.南通市已自2022年4月4日8时起，对境内高速出口开设客车、货车、客货混用以及保供通行证专用通道（详见2022年4月3日南通市新冠肺炎疫情联防联控指挥部交通口岸防控组《关于设置高速公路专用出口的通告》），相关车辆仅可从对应出口通过。请广大货车驾乘人员提前做好出行规划，根据目的地乡镇从辖区对应出口下高速，服从现场指挥，实现有序通行。
2.南通本地货主（收货人或托运人，下同）应当在货车入通前，通过“好通码”微信小程序填报申领“货车电子通行证”，由货主属地乡镇（街道）审核。货车驾乘人员通过交通卡口时出示“货车电子通行证”接受查验，由属地乡镇（街道）接送点负责人验讫实际行程，实行闭环管理。
3.经交通卡口执勤人员完成对货车驾乘人员行程卡、健康码、核酸报告、“货车电子通行证”查验，驾乘人员接受抗原和核酸双采双检并取得抗原阴性结果后，接送人员将货车接引伴行至目的地。
4.货车应当在来通24小时内完成货物装卸并离通，逾期按规定纳入社区管控。乡镇（街道）应当安排人员在“货车电子通行证”注明的时限内将货车接引伴行至指定的交通卡口，经接送点负责人确认后驶离南通。
5.货主及驾乘人员拒不配合防疫工作及瞒报、谎报等造成严重后果的，将依法追究法律责任。
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黑龙江
大庆市关于货车管理有关事项通告如下：
一、进入大庆市的全部货运车辆，应提前24小时报备，未报备车辆原则上一律劝返。
二、公路卡口对全部入市货运车辆和司乘人员查验“两码一证一报告”，执行“落地双检”，并由公安机关赋黄码（离庆时转为绿码），用封条封闭车辆驾驶室。
拒不提供相关证明或长时间无人对接的车辆，直接劝返。私自损毁封条的车辆将被依法处置。
三、需要在市内过夜且司乘人员无居住地的货运车辆，将安排专门停车场停放车辆，并将司乘人员引导至指定宾馆集中统一管理。
司机自愿在车内过夜的，由属地县区在专门停车场专人看管。绝不允许车辆和司乘人员私自行动。
四、过境货运车辆实行不下车管理。司乘人员在市内不得下车。由离庆时的公路卡口负责转码并检查封条完整性。
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辽宁
沈阳市关于货车司乘人员管理事宜的通告如下：
所有货车司乘人员来（返）沈前，至少提前24小时主动报备车辆车号、行驶路线、抵沈时间、司乘人员姓名、身份证号、电话号、国务院行程卡、辽事通健康码及核酸检测报告等情况。
域外重点管控地区（含中高风险地区）来（返）沈人员，一律施行集中隔离。
如果在运输医疗防控物资、鲜活农产品、重点生产生活物资、农业生产资料、能源物资、邮政快递等重点物资时遇到车辆通行问题，可以按照以上联系方式与属地交通运输管理部门联系，及时获得帮助。
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内蒙古
呼和浩特市发布最新离呼、来(返)呼人员疫情防控政策，4月7日起执行。
一、通过公路来(返)呼的货车司乘人员需持48小时内2次(间隔≥24小时)核酸检测阴性证明，抵呼后进行体温检测和“青城码”查验，查验正常后予以通行。
二、货运车辆实行点对点运输，货物即装(卸)即走，在市域内不得随意停靠。
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广东
广州市对所有从省外来（返）穗货车司机落实以下疫情防控措施：
一、所有省外来（返）穗货车司机及司乘人员在来（返）穗前需提前24小时向目的地作业场所主动报备车辆车牌号、计划抵穗时间，以及全部司乘人员姓名、身份证号、电话号码等情况。上述信息由作业场所向属地社区报告。
二、请所有省外来（返）穗货车司机配合完成在广州市高速公路出口、作业场所等查验点的测温、查验行程码工作，服从现场工作人员的指挥，有序开展相关工作。现场查验健康码异常者需配合落实相应的排查管控措施，存在异常症状者需配合前往医疗机构开展诊疗排查。
三、所有省外来（返）穗货车司机在穗期间如出现发热、咳嗽、流涕等不适症状应立即前往临近医疗机构的发热门诊就诊，并主动告知旅居史，同时向作业场所报告，作业场所应及时向社区报告。
四、省外来（返）穗货车司机按照广州市新冠肺炎防控指挥部第29号通告落实相关核酸检测要求时，可凭行驶证在设有核酸检测点的作业场所或者社区核酸检测点免费检测。
五、行程码带星号的省外来（返）穗货车司机请严格执行第29号通告落实健康管理要求。居家隔离或者集中隔离期间，有离穗作业任务的，可向作业场所提出中断隔离需求，作业场所立即向社区报告，由社区在疾控部门指导下引导开展离穗作业任务。
六、为保障供应链畅通，行程码带星号的省外来（返）穗货车司机由属地社区纳入闭环，每人每趟次可领取生活补贴100元，离穗或结束隔离时由属地社区发放。具体终止时间另行公布。
广州市一方面在物流园区、高速出口、社区卫生中心设置核酸检测点，为货车司机提供免费核酸检测服务，另一方面积极跟进货车司机在穗期间的健康管理，形成“闭环”。“闭环”并非等于隔离，以下面4种情形说明：
4月6日，中山市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布通告：
一、先报备后作业。所有货车司机在抵达中山前须通过粤省事小程序报备并至少提前24小时与物流园区、货运场站或货主单位对接。
二、严格进场管控。所有货车司机抵（返）中山进入物流园区、货运站场、货主单位作业时，须持有48小时核酸检测阴性证明；同时还应持有24小时内在中山完成落地核酸检测的记录，否则不得入场。
揭阳市关于货车司机的管理措施通告如下：
一、所有国内中高风险地区抵（返）揭货车司机，在到达揭阳前需通过扫来（返）揭二维码申报并至少提前24小时与物流园区、货运场站或货主单位对接报备。
二、所有货车司机须主动配合属地相关工作人员的防疫检查。司机“非必要不下车”“非必要不留宿”。
湛江市对所有从省外来（返）湛货车司机落实以下疫情防控措施：
一、所有省外来（返）湛货车司机及司乘人员在来（返）湛前需提前24小时向目的地作业场所主动报备车辆车牌号、计划抵湛时间，以及全部司乘人员姓名、身份证号、电话号码等情况。上述信息由作业场所向属地社区报告。
二、行程码带星号的省外来（返）湛货车司机请严格执行健康管理要求。居家隔离或者集中隔离期间，有离湛作业任务的，可向作业场所提出中断隔离需求，作业场所立即向属地社区报告，由社区在疾控部门指导下引导开展离湛作业任务。
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福建
厦门市启用入厦运输车辆通行登记码（以下简称“货车入厦码”）。入厦运输车辆必须将“货车入厦码”打印后随车携带备查，严格“一车一码，专车专用”，做到人、车、码一致。此外，“货车入厦码”有效期为7天，过期失效后需重新登记。
符合条件的申请企业可通过“i厦门”微信公众号-货车入厦码，或手机微信“扫一扫”功能扫描“货车入厦码”二维码，登录“货车入厦码”系统，按照要求填报车辆通行码审核所需的企业信息、车辆信息、司乘人员（含随车人员信息），提交申报承诺书。填报完成后，系统将自动生成入厦码，由企业或驾驶员自行打印，进入现场查验点时主动出示备查。
漳州市启用入漳运输车辆通行登记码（简称“货车入漳码”），入漳运输车辆主动出示“货车入漳码”后可快速通行。
“货车入漳码”申请对象为承担运输生产生活物资（包括医疗物资、生活物资、工业物资、农业物资、批发零售业物资、外贸货物等）入漳任务或有相关入漳运输需求的货运车辆单位或个人。
入漳货运车辆应提前申请“货车入漳码”，按照“谁申请，谁负责”的原则，严格落实疫情防控主体责任。
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山西
日前，山西省交通运输厅疫情防控领导组紧急安排部署，为重点物资货运车辆发放《通行证》。对48小时内核酸检测阴性、健康码为绿色、行程码无异常、体温测试正常的司乘人员，持《通行证》准予通行。
《通行证》申请程序：货源企业向属地交通主管部门提出申请，经审核通过后予以发放。
申请函填写务必真实、完整、准确；运输期限：一般不超过一周，最长不超过一个月，对单趟车辆按一趟一函管理。
出晋货运车辆需要提供以下资料：一、车辆道路运输证、驾驶员驾驶证、从业资格证；二、驾驶员及随行人员绿色健康码、无异常行程码；三、48小时内核酸检测阴性证明；四、疫情防控承诺书。
《通行证》时限：当次运输任务时间。
入晋货运车辆查验下列资料：一、车辆道路运输证、驾驶员驾驶证、从业资格证；二、驾驶员及随行人员绿色健康码、无异常行程码；三、48小时内核酸检测阴性证明；四、疫情防控承诺书。
资料齐全，直接放行，资料不全劝返。如需办理通行证，按照出晋车辆程序办理。
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山东
山东省交通运输厅、山东省公安厅推行“网上办理”新冠肺炎疫情防控重点物资运输车辆通行证。
重点物资运输车辆可以通过“山东省交通运输厅”“山东交警”微信公众号，网上申请办理通行证。电子通行证具有山东省唯一编码，效力等同于纸质通行证。
疫情之下，不止纸箱行业，各行各业都多多少少受到影响，大家都不容易。希望我们齐心协力，共同击退疫情。
来源：中国交通报、中国政府网等，纸箱微视界编辑
